Kétvezetékes Pótkocsi Légfék Szerelvényei

Robosztus időtálló alváz és felépítmény 800 800 mm es oldalfalak jobb és bal oldalon osztott kivitelben ponyva ponyvatartóval és kezelő pódiummal kétvezetékes légfék alb terhelésfüggő fékerő szabályzóval y vonórúddal új 385 65 r 22 5 gumizással második pótkocsi vontatás kiépítve.

Kétvezetékes pótkocsi légfék szerelvényei. A pótkocsi fékezése a kbp 8 típusnál egyvezetékes negatív vezérlésű míg a kbp 10 típusnál kétvezetékes pozitív vezérlésű légfékkel történik. Légfékrendszerekben és légfék alkatrészekben is tudok segíteni. Végezze el a terhelés függvényében állítandó fékerőkorlátozó ellenőrzését a jármű álló helyzetében. Ott a fékezéskor a vezérlőágon nyomás keletkezik az vezérli a pótkocsi fékszelepet kivétel a leszakadt csatlakozó vagy pót.

A légfék csatlakozó ellenórzése ismertesse a kétvezetékes légfékkel szerelt pótkocsi fel és lekapcsolását. 220x8 mm es zártszelvény alváz rendkívül erős 130x130 mm es tengelyekkel szerelt parabolarugós adr futómű kétvezetékes légfék alb vel rugózott vonórúd választható kapcsolással. V tétel 1 a légfékrendszer tömítettségének vizsgálata mutassa meg a kétvezetékes pótkocsi légfék szerelvényeit gépes és pótos ismertesse feladatukat. A pótkeréktart ellenőrzéseó.

Itt is meg kell jegyezni hogy mind a gépeskocsin lévő kapcsoló szelepnek 9 mind a pótkocsi fékező szelepének 13 a karakterisztikája olyan hogy a fékezés első fázisában sietteti a nyomás növekedését a pótkocsi. Akár 25000 kg megengedett össztőmeg a legjobb össztömeg hasznos tömeg arány. A kopásokat a napi ellenőrzések során jól kiszűrhetjük. Készítse elő a pótkereket a kerékcseréhez.

Végezze el a kapcsolófejek ellenórzését tõmítettség leszakadåsvizsgálat. Robosztus hegesztési varrat nélküli kónuszos felépítmény 5 mm es. Az egyvezetékes pótkocsifékező rendszer negatív nyomásszabályozású volt. A gépeskocsit a pókocsival összekötő vezetékben a nyomás zárva tartotta a pótkocsiban lévő fékező szelepet s akkorkezdőrött a pótkocsi fékezése amikor az összekötő vezetékben csökkeni kezdett a nyomás a fékezés mértéke a nyomáscsökkenéssel volt arányos.

A pótkocsi gyártása 1985 től 1995 ig tartott. A légfék csatlakozók ellenőrzése. Kopás esetén a szerkezetet sürgősen javíttassuk meg szakműhelyben. Fékezővezeték a pótkocsifék vezérlőszelepét a pótkocsifékező szeleppel köti össze.

A durus pótkocsi család favoritja. Ma már csak kétvezetékes pótkocsifékezést alkalmaznak. Leírás műszaki adatok dimenzió vagy egyéb fontos paraméter. Végezetül bemutatunk példaképpen egy korszerű kétfékkörös gépeskocsihoz kapcsolt kétvezetékes pótkocsifékezési rendszer elvi felépítését.

A gumiabroncs ellenórzése ismeftesse hogy mikor célszerú a gumik légnyomását mérñi majd mérje meg a.